يتكون الجسر الفولاذي للطريق السريع الجاهز من أربعة أجزاء

يتكون الجسر الفولاذي للطرق السريعة الجاهزة من عارضة تروس ، ونظام سطح السفينة ، ونظام اتصال وأساس ، ومجهز بأدوات تركيب خاصة. يتكون العارضة الرئيسية من كل 3- متر طوله مترًا متصلًا بدبوس ، يقع على جانبي الطريق ، متصل بعارضة بين العارضة الرئيسية ، ويتم تزويد كل دعامات بعوارضين ؛ يتم ترتيب أربع مجموعات من الأطواق الطويلة على العارضة ، والمجموعتان الأوسطتان عبارة عن مجموعات أطول غير ملتوية ، والمجموعتان الخارجيتان عبارة عن مجموعات أطول ملتوية ؛ يتم رصف الجزء الأطول بلوح جسر خشبي ، ويتم تثبيت جانبي لوح الجسر بمواد حواف ، ويتم تزويد طرفي الجسر بأعمدة نهائية. يمكن وضع لوحة الجسر من النوع U مباشرة على العارضة. يتم دعم الشعاع الرئيسي على مقعد الجسر (الدعم) ولوحة المقعد بواسطة عمود النهاية ، والجسر والمخرج متصل بلوحة رأس الجسر ، والوسط ليس لوحة مشبك ، والجانبان عبارة عن لوحة مشبك ، يتم وضع اللوحة على لوحة الجسر ، مادة حافة ثابتة. تم تجهيز الجسر بالكامل بالعديد من المكونات المتصلة مثل الأقواس القطرية ، وقضبان الربط المقاومة للرياح ، وإطارات الدعم ، ولوحات التوصيل ، وما إلى ذلك ، بحيث يشكل الجسر بنية مكانية مستقرة.

من أجل التكيف مع تغيرات الأحمال والامتدادات المختلفة ، يوصى بـ 10 تغييرات مقابلة لتركيبة الجمالون ، وهي صف واحد طبقة واحدة (اختصار باللغة الإنجليزية SS) ، صف مزدوج طبقة واحدة (DS) ، ثلاثة صفوف طبقة واحدة (TS) ، مزدوج صف طبقة مزدوجة (DD) ، ثلاثة صفوف مزدوجة الطبقة (TD) وخمسة أشكال لإضافة سلاسل تقوية على الأوتار العلوية والسفلية للتركيبات الخمسة المذكورة أعلاه. عند إضافة سلاسل التعزيز ، عادةً ما يتم إعطاء كلمة "تعزيز" (إضافة "R" باللغة الإنجليزية) ، على سبيل المثال ، "ثلاثة صفوف من طبقات التسليح أحادية الطبقة (TSR)" ، إلخ.